在本次成都车展，雪佛兰展出了一台科迈罗ZL1。这台车其实并不是什么新车，这是一台2018款的雪佛兰科迈罗ZL1。即便是如此，这台车放到今天的车展里，依然是足够的惊艳。
从外观来看，整体的外观设计和普通版相差不大，只是在一些细节处做了改变，所以也会有许多人把普通版本改装成ZL1。这台车前进气格栅采用一种波浪纹设计，前保险杠、雾灯区域、侧裙处增加了全新的空气动力套件，整体的黑红配色倒是看起来充满了战斗气息。
展车的日间行车灯并没有点亮，我们看不到效果。其实这台车的日间行车灯在大灯处和下方雾灯旁各有一处。还有人说这台车雾灯旁竖直的日间行车灯，像是哭泣小男孩的眼泪。
从车身侧面可以看到，这台科迈罗非常粗壮的身材，是一个非常典型的美式肌肉车的造型。而科迈罗这较小的车窗尺寸，会使得这台车在里面的视觉盲区非常之大。
20寸的轮毂，造型图案非常的复杂，给人一种非常强烈的视觉冲击感。
从尾部来看，依然是一个非常饱满的造型，原厂还搭配使用了一个小尾翼。双边双出的排气管，每一根都非常的粗壮，也在突出其强悍的运动性能。要想分辨出这台2018款ZL1和现款的区别其实也很容易，这台科迈罗ZL1使用的是一个底部平直的尾灯组件设计，而美国现款ZL1是采用的一个“∞”形状，很容易就能分辨出新老款。
坐进车内，整体的内饰布局看起来确实有点落伍，不过这正是非常粗犷的美系风格。圆形空调出风口放在这台车上，更像是飞机发动机的涡轮。
红色安全带是这台车内饰中为数不多的红色点缀，为整个驾驶提供了一种战斗感。
当然了，这台车最为迷人的就是动力系统了。这台车搭载的是非常巨大的6.2L机械增压V8发动机，能输出非常恐怖的649匹最大马力，最大扭矩达到了868牛·米。传动方面有10速自动或6速手动变速箱。当然了，买这车就不要去考虑油耗的问题了，如此之大的排量油耗自然低不了。如果你认为此类肌肉车都只有傻快，那你就错了，这台车在纽柏格林赛道是跑出了7分16秒的好成绩。另外这台车还配备了电磁悬架，电子限滑差速器，驾驶模式选择、牵引力控制系统和弹射起步功能等。
推荐阅读：粤都财经网
